lundi 18 décembre 2023

Bientôt, ils pourront Désactiver votre Voiture !

En route vers la dystopie : un lanceur d’alerte révèle des plans coordonnés pour surveiller et désactiver automatiquement votre voiture ! 


Par Frank Wright

Combinées à l’identification numérique, les voitures électriques deviendront presque obligatoires dans un avenir proche. Une source anonyme du secteur allemand des assurances affirme "qu’il sera pratiquement impossible d’assurer les vieilles voitures dans les dix prochaines années". 
(LifeSiteNews) - Un lanceur d'alerte du secteur allemand des assurances a mis en garde ce mois-ci contre une tendance alarmante - qui pourrait conduire à... 
À l'avenir, toutes les voitures pourront être désactivées à distance. 
Dans une lettre initialement envoyée en réponse à une chaîne YouTube dédiée à l’identification numérique, l’initié anonyme a déclaré : "Je travaille dans le service informatique d’une très grande compagnie d’assurance réputée – dont le siège est en Allemagne. 
Malheureusement, ce que je raconte à mes amis et à ma famille à propos de mes projets est considéré comme une "théorie du complot". 
Il poursuit en mettant en garde contre l'ignorance du public concernant ce facteur important dans l'application croissante de l'intelligence artificielle dans un monde technologique en évolution rapide : "Beaucoup de gens ne voient pas ou ne comprennent pas ce qui les attend avec cette grande révolution numérique - en particulier les dangers possibles ou les abus."  
Le lanceur d’alerte documente une série de "projets pilotes" sur lesquels il travaille au sein "du département informatique d’une très grande compagnie d’assurance bien connue basée en Allemagne".

Projet de télécommande ! 
Alors, qu’est-ce qui est prévu pour l’avenir de la conduite automobile ? 
Les projets pilotes mentionnés dans la lettre montrent clairement les dangers de la numérisation croissante de la vie privée. 
Combinées à la carte d'identité numérique, les voitures électriques du futur proche seront presque obligatoires car, selon la source anonyme, "dans les 10 prochaines années, il sera pratiquement impossible d'assurer les voitures anciennes". 
Alors que les conducteurs sont obligés de passer aux véhicules électriques numériques, cela signifie que leurs données seront utilisées pour calculer les primes d’assurance en temps réel. 
Selon la source, ces données comprendront le suivi de la localisation, des habitudes alimentaires saines ou malsaines du conducteur, du style de conduite individuel et de la surveillance via un alcootest intégré. 
La voiture sera désactivée à distance si de l'alcool est détecté, précise-t-on, même si le taux d'alcool du conducteur est inférieur à la limite légale. 
De manière choquante, la source anonyme affirme également que des personnes « politiquement exposées » pourraient voir n’importe quel véhicule qu’elles utilisent désactivé à distance. 
La lettre parle d'un projet prévu pour 2025 et d'une "collaboration" entre le géant de l'assurance pour lequel il travaille et le "Ministère Fédéral de la Défense et de la Sécurité Nationale". 
On continue : "Si un véhicule est immatriculé au nom d'une personne politiquement exposée et qu'il y a un cas suspect, cette personne ne pourra plus démarrer son véhicule (il sera désactivé via la surveillance à distance)." 
Cela ne se limite pas à la propre voiture de la personne concernée, précise-t-il. 
"Cela s'applique à tous les véhicules privés dans lesquels prend place la personne politiquement exposée (à l'exception des véhicules officiellement immatriculés, par exemple les voitures de police)."

Réclamations vérifiées !
Les affirmations contenues dans cette lettre sont étonnantes et n'ont commencé à circuler qu'après leur apparition sur la chaîne YouTubede Survival Lilly. 
Lilly éponyme, une "préparatrice" dévouée, a lu la lettre dans son intégralité le 25 novembre. 
Après sa diffusion en ligne, un passionné de voitures britannique a décidé de vérifier les allégations explosives de la lettre. 
Ce qu'il a découvert a confirmé que les constructeurs automobiles, les assureurs et des entités comme le National Transportation Safety Board (NTSB) aux États-Unis s'efforcent effectivement de faire de cet avenir dystopique une réalité. 
Sur sa propre chaîne YouTube Number27, Jack Pegoraro, passionné de voitures anciennes britannique, a abordé tous les points de la lettre anonyme. 
Il a lancé le projet d'installer des alcootests dans toutes les voitures électriques en déclarant : "J'ai fait quelques recherches parce que je trouvais cela ridicule." 
Son incrédulité a été corrigée par la découverte que de telles mesures étaient déjà en cours.
 Tout d'abord, il a cité un article de USA Today de 2021 avec le titre "Les constructeurs automobiles doivent intégrer la technologie dans leurs nouvelles voitures pour lutter contre l'alcool au volant."  
L'article montrait comment le Congrès américain avait adopté une loi exigeant l'installation de cette technologie dans les deux prochaines années : "En vertu de la loi, des systèmes de surveillance anti-alcool au volant seront installés dans tous les nouveaux véhicules dès 2026, selon le ministère des Transports. 
"La meilleure forme de technologie a été identifiée pour être installée dans des millions de véhicules et les constructeurs automobiles ont reçu un délai pour s'y conformer." 
Pegoraro a poursuivi en citant des sources pour chacune des affirmations du lanceur d'alerte. 
Il faisait référence à un article de l'organisation automobile britannique RAC, qui rapportait en 2019 que des mesures similaires avaient été imposées par l'Union européenne. 
La seule différence ? 
Que les nouvelles voitures doivent être équipées d’un alcootest d’ici 2022. 
La même année marque également la fin du délai pour l'installation de limiteurs de vitesse dans toutes les voitures neuves au Royaume-Uni et en Europe - une mesure également approuvée par le Le mois dernier, le NTSB a demandé aux États-Unis de répondre.

Un avenir inquiétant en matière de données ! 
La source a affirmé que des données seraient collectées sur les habitudes d'achat du conducteur, en utilisant le suivi RFID pour déterminer la salubrité relative de son alimentation. 
Comme l'explique la lettre, l'intégration numérique entre le véhicule et l'identité numérique du propriétaire entraînera une surveillance en temps réel de la conduite et d'autres comportements, y compris les habitudes alimentaires. 
Le lien entre l’intelligence artificielle et les géants mondiaux de la Big Tech est également évoqué, l’auteur anonyme notant que "nos projets pilotes liés à l’IA sont particulièrement intéressants – ici en collaboration continue avec Google et Microsoft". 
L'ampleur de ce partenariat entre la gestion à distance et les avancées technologiques est illustrée par une note qui donne à réfléchir : "Ces voitures sont "en ligne" 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 et en contact en temps réel avec les assurances et les autorités routières pour la surveillance à distance et la surveillance gouvernementale, et ce n'est pas vrai. blague !" 
Il affirme que des sanctions financières seront imposées si les données collectées le justifient : "En fonction de votre style de conduite, du temps et de la vitesse, du type de conducteur, votre prime d'assurance sera automatiquement ajustée." 
Il continue en énumérant des exemples de comportements qui entraîneront des primes et des amendes plus élevées de la part des forces de l'ordre locales : "Si vous conduisez trop vite ou trop risqué, non seulement vous paierez une amende au juge, mais votre prime d'assurance augmentera automatiquement. " 
Bien entendu, si vous refusez de payer – ou si vous n’y parvenez pas – vous ne pourrez plus conduire votre propre voiture. 
"Si vous vous inscrivez comme chauffeur de nuit -> prime plus élevée. Si vous avez plus de passagers dans la voiture -> prime plus élevée. 
Si vous ne payez pas votre prime -> "Vous ne pouvez plus démarrer votre voiture."

Utilisation abusive des données à l'heure actuelle ! 
Pegararo a trouvé des preuves de toutes ces affirmations, remettant seulement en question le terme "politiquement exposé". 
Il remplace l’expression "criminellement exposé", mais il n’en reste pas moins que l’État allemand envisage d’exercer le pouvoir de désactiver la voiture de n’importe qui à volonté. 
Il souligne également le fait que les voitures Tesla (et les nouvelles Volvo) surveillent actuellement les activités de leurs occupants grâce à des caméras vidéo intégrées. 
Ces données, dit-il, devraient rester dans la voiture "sauf en cas de problème de sécurité". 
La surveillance en temps réel sans connaissance ni consentement éclairé est déjà là. 
Il évoque également le projet de permis de conduire numérique de l'entreprise technologique anglo-française Thales, lancé en 2016. 
Le système, testé dans quatre États américains et désormais adopté par plus de quinze États, introduit effectivement une identification numérique dans la vie des citoyens américains, dont les données sont combinées avec celles de leurs habitudes de conduite pour fournir une image presque complète de leur comportement et les modes de consommation reçoivent.

Puissance et technologie ! 
Ce que Pegararo a découvert a non seulement confirmé l'authenticité des allégations contenues dans la lettre, mais a également révélé que des plans étaient en cours depuis longtemps non seulement pour permettre le contrôle de la conduite à distance, mais également pour faciliter l'introduction du système de surveillance totale activé par l'identification numérique. 
Bien que Pegararo lui-même ait soutenu que ces changements sont en grande partie dus aux avancées technologiques utilisées par les entreprises privées et non motivées par un programme gouvernemental, le résultat est le même quels que soient les acteurs et leurs intentions. 
Sans votre intervention, rien n’empêchera nos vies d’être dominées par une dystopie numérique. 
Les politiciens ont désespérément besoin de popularité. 
Leurs messages de protestation et d’inquiétude peuvent populariser la cause de la liberté contre les entreprises avides de données dont la recherche du profit sans rendre de comptes conduirait à un déficit démocratique permanent. 
Il ne s’agit pas seulement de savoir qui conduira. 
Il s'agit de contrôler et de limiter la technologie qui déterminera nos vies. 
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