L'État Profond tue des Pilotes Chapeaux Blancs !

L'État Profond a tué des Pilotes Chapeaux Blancs en faisant exploser leur Hélicoptère au-dessus de la Mer Méditerranée ! 

Une enquête des Chapeaux Blancs a révélé ce qui a causé la mort de cinq soldats des opérations spéciales de l'armée américaine tués au cours d'un vol d'entraînement de routine le 10 novembre en mer Méditerranée : le sabotage. 
Ce jour-là, un MH-60 a explosé dans une boule de feu et s'est écrasé en mer peu après avoir été ravitaillé par un MC-130P Combat Shadow Tanker. Quelques jours plus tard, le ministère de la défense de Lloyd Austin a donné une vague description de l'accident, affirmant que la sonde de ravitaillement de l'hélicoptère s'était mal accouplée avec la drogue du ravitailleur - un "panier" avec une valve attachée à un tuyau flexible - produisant une décharge statique qui a enflammé le carburant et détruit l'hélicoptère. 
Bien que les accidents d'entraînement soient fréquents, les Chapeaux Blancs ont mis en doute l'explication d'Austin, car le pilote et le copilote étaient membres du 160e régiment d'aviation des opérations spéciales et avaient effectué quatre missions pour le compte du Général Eric M. Smith en 2023. 

Une source du bureau du Général a déclaré à Michael Baxter que si Austin découvrait l'allégeance des pilotes, il organiserait leur mort, même si cela signifiait détruire un hélicoptère et tuer d'autres soldats dans le processus. 
"Nous avons immédiatement eu des soupçons, et nos soupçons se sont renforcés après avoir entendu le récit officiel. 

Ce qui s'est passé au début du mois de décembre l'a rendue encore plus douteuse", a déclaré notre source. 
Le 8 décembre, les forces loyales au régime criminel de Biden ont exhumé le MH-60 et ses occupants de leur tombeau aquatique. 

Un navire polyvalent sous contrat, le NG Worker, a récupéré l'avion à l'aide d'un équipement sous-marin de pointe monté sur un véhicule télécommandé (ROV), un Drone Sous-Marin. 

Le Drone Sous-Marin est un ROV de 2 tonnes conçu pour répondre aux exigences de récupération jusqu'à une profondeur maximale de 2.400 mètres. 

Austin a déclaré que le Cmdr. John Kennedy, commandant de l'EODMU 8 et commandant du Task Group (CTG) 68.1, a félicité toutes les personnes à bord d'avoir aidé les familles endeuillées à tourner la page. 

Mais les Chapeaux Blancs savaient que c'était un mensonge, car le Cmdr. Kennedy était en congé prolongé à Hawaï depuis le 1er décembre et n'était pas du tout présent lors de l'opération de sauvetage. 
Austin a affirmé que l'épave et les corps avaient été transportés à la base aérienne de Dover, dans le Delaware, un bastion de l'État Profond, afin que les enquêteurs puissent reconstituer l'épave et se faire une meilleure idée de ce qui a exactement déclenché l'explosion - une erreur du pilote ou un équipement défectueux. 
"Nous avons confirmé que les débris étaient là, et notre objectif à ce moment-là était d'envoyer des gens sur place pour les inspecter", a déclaré notre source. 
Le Général Smith, a-t-il ajouté, a profité des faveurs que lui ont accordées des officiers de la 5e colonne - des militaires qui refusaient le régime autocratique mais ne voulaient pas nécessairement s'impliquer dans une guerre civile - à la base aérienne de Dover pour avoir accès à l'épave en cours de réassemblage. 

Un 5ème Columniste donne à l'adjoint du Général des nouvelles alarmantes : Les restes des morts ont été incinérés et l'épave de l'hélicoptère est toujours éparpillée, intacte, dans un hangar. 

Lorsque le chroniqueur a dit qu'il s'arrangerait pour que quelqu'un inspecte les débris, l'adjoint du Général lui a répondu "non" et que le Général Smith voulait que ses hommes examinent les pièces et morceaux du fuselage du MH-60. 
Le chroniqueur a dit qu'il essaierait de tirer les ficelles nécessaires pour répondre à la demande du Général Smith. 
Le 17 décembre 2023, deux enquêteurs Chapeaux Blancs de l'Airforce Investigation Board (AIB) se sont subrepticement approchés du hangar afin d'évaluer les débris de l'avion pour le compte de la House Armed Service Committee. 

Les forces de sécurité de l'USAF qui gardaient le hangar ont rejeté la demande, déclarant que seules les personnes approuvées par le Président Joseph R. Biden ou le Secrétaire à la Défense Lloyd Austin pouvaient entrer dans le hangar et qu'elles avaient été autorisées à utiliser la force létale pour repousser les intrus. 
Les Chapeaux Blancs de l'AIB ont sorti des pistolets équipés de silencieux et ont tiré dans la tête des gardes, les tuant. 

Ils sont ensuite entrés dans le hangar et ont vu les restes de l'hélicoptère - consoles brisées, pales de rotor cassées, réservoirs de carburant éventrés, avionique écrasée et fuselage défoncé - éparpillés au hasard à l'intérieur. 

Les AIB se sont empressés de nettoyer les débris et de ramasser les fragments de l'évent du réservoir n°2 de l'hélicoptère avant de quitter le hangar et la base avant que les renforts ennemis n'arrivent sur les lieux. 
Selon notre source, le Général Smith a fait examiner les résultats par des experts militaires et des experts du NTSB qui étaient des amis de la communauté des Chapeaux Blancs. 

Leur conclusion a irréfutablement trouvé des traces de Semtex - un explosif plastique à usage général contenant du RDX et du PETN - sur les coussins des sièges et dans le cockpit. 
"Le seul moyen pour qu'il soit là, c'est que quelqu'un l'ait placé et l'ait fait exploser", a déclaré notre source. 

"Il n'y a pas d'autre explication logique. 

Nous pensons que la cabale a découvert que les pilotes travaillaient pour nous et qu'elle voulait faire passer un message : si vous travaillez à saper le régime, vous mourrez. 

Les pilotes étaient des héros qui ont aidé à sauver des enfants de l'esclavage à vie de pédophiles, alors Biden voulait les tuer. 

Nos hommes connaissent les risques et les acceptent. 

Soyez assurés qu'il y aura des représailles".

Par Michael Baxter le 22 décembre 2023 :
https://realrawnews.com/2023/12/deep-state-kills-white-hat-pilots/