L’Assurance des Voitures Électriques va augmenter l’an prochain après la disparition des Cadeaux Fiscaux et la prise en compte de leurs Surcoûts de Réparation !
Jusqu’en fin d’année, les voitures électriques bénéficient d’une exonération qui rend leur assurance moins chère.
De fait, les modèles à batteries sont avantagés sur ce point.
Mais ça ne va pas durer.
-5 à -16 % pour une Renault Zoé par rapport à une Clio ; -3 à -12 % pour une Peugeot e-2008 par rapport à une 2008 classique ; -9 à -13 % pour une Renault Mégane électrique par rapport à une Mégane classique.
-5 à -16 % pour une Renault Zoé par rapport à une Clio ; -3 à -12 % pour une Peugeot e-2008 par rapport à une 2008 classique ; -9 à -13 % pour une Renault Mégane électrique par rapport à une Mégane classique.
Tous les exemples relevés par le comparateur Assurland.com le prouvent : aujourd’hui, assurer une voiture électrique revient moins cher que d’assurer un modèle à moteur thermique.
La raison ?
Elle ne tient pas à une cause liée à la voiture elle-même.
Mais à une "fleur" accordée par le gouvernement : une exonération mise en place par l’État depuis janvier 2021 sur les contrats d’assurance souscrits pour une voiture électrique.
Une exonération importante : pas de taxe à 33% sur la garantie responsabilité civile (au tiers, celle qui est obligatoire), ni à 18% sur les autres garanties.
Une exonération importante : pas de taxe à 33% sur la garantie responsabilité civile (au tiers, celle qui est obligatoire), ni à 18% sur les autres garanties.
Mais cette époque va bientôt appartenir au passé.
Fin d’une époque…
Franck Le Vallois, directeur général de France Assureurs, explique pourquoi : "Cette mesure d’exonération instaurée en 2021 avait pour objectif d’inciter les citoyens à acquérir des véhicules électriques.
Fin d’une époque…
Franck Le Vallois, directeur général de France Assureurs, explique pourquoi : "Cette mesure d’exonération instaurée en 2021 avait pour objectif d’inciter les citoyens à acquérir des véhicules électriques.
Il s’agissait d’une incitation fiscale temporaire, issue de la Convention citoyenne pour le climat de 2020.
Comme prévu initialement, ce régime dérogatoire disparaîtra à la fin de cette année".
Mécaniquement, les assurances vont donc coûter plus cher dès le 1erjanvier prochain : +20 à 25% pour une garantie minimale au tiers. +12 à 15% sur une formule tous risques.
Retour à la situation antérieure, donc : une voiture électrique va revenir non pas au même prix, mais plus cher à assurer qu’une non-électrique.
Retour à la situation antérieure, donc : une voiture électrique va revenir non pas au même prix, mais plus cher à assurer qu’une non-électrique.
Ce qui est logique : le coût de l’assurance reflète à peu près le coût à l’achat des voitures.
Les électriques étant plus chères, les assurer va être également plus cher.
Un autre facteur explique ce surcoût, comme le précise Olivier Moustacakis, cofondateur d’Assurland.com :
Un autre facteur explique ce surcoût, comme le précise Olivier Moustacakis, cofondateur d’Assurland.com :
"Dans une voiture électrique, vous avez davantage d’aluminium que dans une voiture classique.
L’aluminium est un matériau cher.
Et surtout, après un accident, il n’y a aujourd’hui pas de possibilité de vérifier si une partie des cellules composant l’ensemble des batteries a été endommagée ou pas.
Il faut obligatoirement changer le pack de batteries dans son entier. Parfois, vous avez des véhicules quasi neufs et qui paraissent légèrement accidentés mis à la casse après accident.
Tout cela aussi coûte très cher aux assureurs".
Un coût qui va donc à nouveau se répercuter sur les contrats pour tous les Français.
Source
Publié par Paul : https://echelledejacob.blogspot.com/2023/10/lassurance-des-voitures-electriques-va.html#more
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Publié par Paul : https://echelledejacob.blogspot.com/2023/10/lassurance-des-voitures-electriques-va.html#more