Le Crash d’un OVNI en Italie en 1933 : La première affaire cachée d'avant celle de Roswell en 1947 ?
Lorsque nous pensons aux crashs d’OVNIs, la première chose qui nous vient à l’esprit est le célèbre incident de Roswell en 1947, lorsqu’un objet mystérieux s’est écrasé dans un ranch du Nouveau-Mexique, suscitant des décennies de spéculation et de controverse.
Et si Roswell n’était pas le premier, ni le seul, accident d’OVNI sur Terre ?
Et s’il y avait eu un cas plus ancien et plus obscur impliquant un dictateur fasciste, un département secret et une possible dissimulation de la part de l’armée américaine ?
Telle est l’histoire intrigante du crash d’un OVNI en Italie en 1933, qui a récemment refait surface grâce à de nouvelles allégations et preuves émanant de chercheurs et d’anciens responsables des services de renseignement.
Selon ces sources, une soucoupe volante en forme de cloche s’est écrasée près de Magenta, une ville située à l’ouest de Milan, le 13 juin 1933.
L’engin aurait été récupéré par les autorités italiennes et transporté sur un aérodrome proche, où il a été examiné par une équipe d’experts dirigée par nul autre que Guglielmo Marconi, l’inventeur de la radio.
On sait peu de choses sur le premier cas "d'OVNI" en Italie : le régime fasciste a immédiatement caché l’histoire.
Telle est l’histoire intrigante du crash d’un OVNI en Italie en 1933, qui a récemment refait surface grâce à de nouvelles allégations et preuves émanant de chercheurs et d’anciens responsables des services de renseignement.
Selon ces sources, une soucoupe volante en forme de cloche s’est écrasée près de Magenta, une ville située à l’ouest de Milan, le 13 juin 1933.
L’engin aurait été récupéré par les autorités italiennes et transporté sur un aérodrome proche, où il a été examiné par une équipe d’experts dirigée par nul autre que Guglielmo Marconi, l’inventeur de la radio.
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| Les documents comprennent deux télégrammes de juin 1933 rédigés en italien demandant le "silence absolu" sur un "prétendu atterrissage sur le sol national d’un aéronef inconnu". Crédit : dailymail.co.uk |
On sait peu de choses sur le premier cas "d'OVNI" en Italie : le régime fasciste a immédiatement caché l’histoire.
C’est Roberto Pinotti, fondateur et secrétaire du Centre national des ovnis, qui a tenté de dissiper le brouillard de mystère qui entoure l’affaire.
Lors de la conférence "Ufology", qui s’est tenue près du lac Majeur, à Arona, il a expliqué que "les restes de l’OVNI, décrit dans les dessins comme un avion cylindrique, avec un goulot d’étranglement à l’extrémité, avec des hublots sur le côté, d’où sortaient des lumières blanches et rouges, ont été transportés dans les entrepôts Siai-Marchetti à Vergiate, où ils sont restés pendant 12 ans.
Les corps des pilotes, conservés dans le formol, ont été longuement étudiés.
Lors de la conférence "Ufology", qui s’est tenue près du lac Majeur, à Arona, il a expliqué que "les restes de l’OVNI, décrit dans les dessins comme un avion cylindrique, avec un goulot d’étranglement à l’extrémité, avec des hublots sur le côté, d’où sortaient des lumières blanches et rouges, ont été transportés dans les entrepôts Siai-Marchetti à Vergiate, où ils sont restés pendant 12 ans.
Les corps des pilotes, conservés dans le formol, ont été longuement étudiés.
On sait qu’ils mesuraient 1,80 m, avaient des cheveux clairs et des yeux bleus d’aspect oriental.
On comprend donc pourquoi Mussolini pensait qu’il s’agissait de pilotes allemands, malgré l’avis contraire et autorisé de Marconi lui-même.
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| Un autre document, daté du 13 juin, menace "d'arrestation immédiate" et de "sanctions maximales" tout journaliste qui ferait état d’un "avion de nature et d’origine inconnues". Crédit : dailymail.co.uk |
On comprend donc pourquoi Mussolini pensait qu’il s’agissait de pilotes allemands, malgré l’avis contraire et autorisé de Marconi lui-même.
L’hypothèse avancée par Pinotti pourrait également redéfinir l’histoire de l’avant-guerre : "Le Duce pensait peut-être qu’il serait opportun de s’allier à une puissance militaire comme celle de l’Allemagne nazie, capable de produire un avion jamais vu auparavant, plutôt que de l’avoir comme ennemie".
L’engin lui-même serait fait d’un métal inconnu résistant à la chaleur et à la corrosion, doté d’un système de propulsion complexe et de champs électromagnétiques.
Le dictateur italien Benito Mussolini, fasciné par le phénomène, ordonne la création d’un département secret appelé "Gabinetto RS/33" (ou Cabinet RS/33) pour étudier la soucoupe et sa technologie.
L’engin lui-même serait fait d’un métal inconnu résistant à la chaleur et à la corrosion, doté d’un système de propulsion complexe et de champs électromagnétiques.
Le dictateur italien Benito Mussolini, fasciné par le phénomène, ordonne la création d’un département secret appelé "Gabinetto RS/33" (ou Cabinet RS/33) pour étudier la soucoupe et sa technologie.
Le département est dirigé par Marconi et comprend des scientifiques, des ingénieurs et des officiers militaires.
Leur objectif était de procéder à une rétro-ingénierie du vaisseau extraterrestre et de l’utiliser à des fins militaires.
Cependant, leurs plans ont été contrecarrés par la fin de la Seconde Guerre mondiale, lorsque l’Italie a été envahie par les forces alliées.
Cependant, leurs plans ont été contrecarrés par la fin de la Seconde Guerre mondiale, lorsque l’Italie a été envahie par les forces alliées.
Selon certains témoignages, les troupes américaines se sont emparées de la soucoupe et de ses restes et les ont expédiés aux États-Unis, où ils ont été intégrés à un Programme Secret de collecte et d’étude de multiples soucoupes volantes "non humaines".
Ce programme aurait été supervisé par le National Reconnaissance Office (NRO), une agence de renseignement très secrète qui exploite des satellites espions.
L’existence de ce programme a été récemment révélée par David Grusch, un ancien officier du NRO qui affirme en avoir une connaissance directe.
Ce programme aurait été supervisé par le National Reconnaissance Office (NRO), une agence de renseignement très secrète qui exploite des satellites espions.
L’existence de ce programme a été récemment révélée par David Grusch, un ancien officier du NRO qui affirme en avoir une connaissance directe.
Grusch affirme avoir vu des documents et des photos qui prouvent que le gouvernement américain a obtenu plusieurs vaisseaux extraterrestres au fil des ans, y compris celui de l’Italie en 1933.
Il affirme également avoir parlé à d’autres anciens agents des services de renseignement qui ont participé au programme et qui ont confirmé son histoire.
Le crash d’un OVNI en Italie en 1933 est peut-être l’un des cas les plus anciens et les plus oubliés des affaires d’UAP, mais c’est peut-être aussi l’un des plus importants.
Le crash d’un OVNI en Italie en 1933 est peut-être l’un des cas les plus anciens et les plus oubliés des affaires d’UAP, mais c’est peut-être aussi l’un des plus importants.
Il pourrait contenir des indices sur l’origine et le but de ces mystérieux visiteurs, ainsi que sur leur impact sur l’histoire et la technologie de l’humanité.
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